«Праздник тела» для севастопольских чиновников
Размышления вокруг одной закупки.
Госпредприятие «Севастопольгаз» разметило на сайте госзакупок заявку на оказание услуг финансовой аренды (лизинга) двух легковых автомобилей. Чиновники возжелали Ланду Гранту и HAVAL F7 Кроссовер 2.0 AMT 4 WD или их аналоги. Начальная (она же максимальная) цена двух лотов составила более 5,5 млн рублей. И если к Ладе Гранте – бюджетному автомобилю, массовой скромной модели – нет вопросов, то к элитной HAVAL F7 – вопросище огромных размеров. Зачем чиновникам в условиях специальной военной операции и в связи с ней всеобщей и объяснимой экономии бюджетных средств премиальный автодорожник?
Суперкомплектация
Напомним, что ГУПС «Севастопольгаз», обновление автопарка которого задумано на две единицы стоимостью в 5,5 млн руб., является полностью дотационным. И приобрести новые авто для него решено не сразу в собственность, а в лизинг. И почему же так? А, может, потому что госслужащим запрещено закупать автомобили свыше 2,5 млн руб., но, по меркам чиновникам этого государственного предприятия, приобрести приличный автомобиль под свои запросы на эти деньги невозможно? Вот тогда и вступает в дело возможность «прибегнуть к операционному лизингу» и запросить себе внедорожник с «прибамбасами» за 3,5 млн рублей?
Так, в техническом задании госпредприятия «Севастопольгаз» в рамках госзакупки содержится перечень требований к интересующему нас автомобилю. Это должен быть пятидверный универсал с годом выпуска не ранее 2022-го. Привод – подключаемый полный, на все четыре колеса. Цвет кузова – металлик.
В интерьере авто обязательными по задумке севастопольских чиновников-газовщиков являются следующие элементы: кожаное рулевое колесо, макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой, сиденья с комбинированной отделкой (ткань+экокожа) и шторка в багажнике.
Что касается комфортности автомобиля, то обязательными элементами должны быть: двухзонный климат-контроль; подогрев передних и задних сидений; датчик света и датчик дождя; девять аудиодинамиков; телематическая система T-Box с доступом в internet; обивка сидений кожей и пр.
Сразу хотим отбросить навязчивую мысль о том, что данный перечень придирчивых требований начальников ГУПС «Севастопольгаз» к премиальному авто связан с их чрезмерными аппетитами. Возможно, чиновники рассматривают это авто в качестве мобильного кабинета, ведь газовая инфраструктура – это сложная сеть, пронизывающая и город, и его окрестности. Нужно везде бывать, все видеть своими глазами, мотаться по долам и весям днем и ночью. И комфортная «механическая лошадка» в этой связи станет не просто вторым домом, но и повысит производительность труда находящихся в ее чреве чиновников, конечно же, без устали думающих о том, как сделать жизнь севастопольцев лучше.
Скромное и убыточное предприятие
Впрочем, предположения выше разбиваются о реальность. Дело в том, что ГУПС «Севастопольгаз», повторимся, хронически убыточно и представляет собой скромный набор клерков без серьезной производственной базы и потому с ограниченными возможностями.
Справедливости ради надо заметить, что ГУПС имеет небольшие подряды по газификации отдельных сельских территорий и только благодаря госпрограмме газификации Севастополя немного прирастает количеством абонентов. Другими словами, элитный HAVAL F7 под задами скромных клерков – какой-то явный нонсенс?
Чей зад?
Действительно, кто будет находиться внутри HAVAL F7? Не газовщик дядя Вася — это уж точно, а со стопроцентной долей вероятности — руководство ГУПСа. Возможно, сам директор Александр Подтуркин, который в ноябре 2022 года был помещен в симферопольский изолятор временного содержания на двое суток за превышение служебных полномочий и который сейчас является подчиненным и.о. вице-губернатора и директора департамента городского хозяйства Евгения Горлова.
И, возможно, именно с подачи Горлова теперь через ГУПС «Севастопольгаз» начали «прокачиваться» госконтракты по программе газификации Севастополя?
Важно заметить, что ранее такие контракты по газификации шли через департамент капитального строительства. Именно до того момента, пока его руководитель Илларион Гапицонов не был перемещен с должности на новое место службы.
«Праздник тела»
Можно было бы предположить, что «Горлов-Подтуркин» – это новое явление в чиновничьем поле Севастополя, но в этой лизинговой истории стойко присутствует элемент дежавю. Не в первый раз подведы руководителя Евгения Горлова используют лизинг как средство передвижения.
А потому не вписывается ли закупка внедорожника HAVAL F7 в местный чиновничий стиль работы? Конечная цель – ничто, движение – всё? И двигаться лучше всего в максимально комфортных условиях.
https://forpostsevastopol.ru25.02.2023